Skip to main content

De locatiegegevens van 800.000 Volkswagen auto s liggen op straat

Maandenlang hadden mensen informatie over de locatie van 800.000 elektrische Volkswagens. Het gaat hierbij niet om een hack, maar om een datalek dat enorm laat werd opgemerkt.

Locatiegegevens van Volkswagen

Het zou liggen aan software die Volkswagen gebruikt, waarmee je de bewegingen van een chauffeur precies kon inzien, zo schrijft Der Spiegel. De krant ontdekte dit niet zelf: een klokkenluider meldde zich bij de krant en de Chaos Computer Club, een hack organisatie. Het blijkt niet alleen te gaan om auto s van het merk Volkswagen, maar ook Audi, Seat en Skoda. Wel behoren al die merken tot Volkswagen als overkoepelende organisatie.

Het gaat om een kwetsbaarheid die is ontstaan bij het bedrijf Cariad, een dependence van Volkswagen dat verantwoordelijk is voor de software. Door een zwak in die software kon een hacker de locatiedata benaderen via de cloud van Amazon en vervolgens linken aan de namen en contactgegevens van de eigenaren. Hackers konden inzien wanneer de auto s aan en uit werden gezet, maar ook was er inzage in e mails, telefoonnummers en adressen.

Verder lezen bij de bron
IB&P

Nieuwsbrief

Deze versturen we 3-4x per jaar.

Recente blogs

De nieuwe Archiefwet: waarom informatiebeveiliging hierbij moet aanhaken
Op 1 januari 2027 treedt de nieuwe Archiefwet in werking. Op het eerste gezicht lijkt dat vooral een onderwerp voor informatiebeheer, DIV, de gemeentearchivaris of juridische zaken. Toch raakt de nieuwe wet ook duidelijk aan informatiebeveiliging.
Waarom BIO2 vooral om eigenaarschap in de lijn vraagt
BIO2 maakt informatiebeveiliging nadrukkelijk onderdeel van goed management: proceseigenaren moeten risico’s kennen, keuzes maken en opvolging organiseren. Daarmee verschuift de focus van losse maatregelen naar aantoonbaar eigenaarschap, samenwerking en risicogestuurde sturing binnen de gemeentelijke praktijk.
Jouw leverancier, jouw risico: Waarom ketenrisico’s geen IT-probleem zijn
Veel gemeenten vertrouwen op leveranciers, maar blijven zelf verantwoordelijk voor de risico’s in de keten. In deze blog lees je waarom ketenrisico’s actief bestuurd moeten worden en hoe je als organisatie grip krijgt op leveranciers, contracten en continuïteit.

Meer recente berichten

EU legt online surveillance door bedrijven onvoldoende aan banden
Verder lezen
Kleine groep gebruikers houdt toegang tot Mythos
Verder lezen
Autoriteit Persoonsgegevens ontvangt veel klachten over camera’s
Verder lezen
AFM: Financiële organisaties moeten grip krijgen op ICT-risico’s en interne controle
Verder lezen
AP controleert vanaf 1 juli registratie scanauto’s in algoritmeregister
Verder lezen
Digitale soe­ve­rei­ni­teit bestaat niet in zwart-wit
Verder lezen
Inlichtingendiensten slaan alarm over privacy: je nieuwe auto luistert actief mee
Verder lezen
Amerikaanse overheid moet update voor kritiek Dell-lek binnen 3 dagen uitrollen
Verder lezen
Waarschuwing voor personeel dat met AI aan de slag gaat: ‘Kans op datalek groot’
Verder lezen
Intelligentie als wapen
Verder lezen