Te grote inbreuk op privacy: voor het eerst moet gemeente trajectcontroles uitschakelen
De Vlaamse privacywaakhond heeft voor het eerst een lokaal bestuur het verbod opgelegd om een hele batterij aan trajectcontroles uit te rollen. Het Grimbergse gemeentebestuur zou onvoldoende hebben onderzocht of er geen alternatieven waren om de verkeersveiligheid te verhogen. De gemeente weigert vooralsnog de camera s uit te zetten.
De Vlaams-Brabantse gemeente Grimbergen besliste enkele maanden geleden om, in het kader van een nieuw mobiliteitsplan, in een tiental straten zogenaamde trajectcontroles uit te rollen. Die camerasystemen controleren via ANPR-camera’s – die nummerplaten kunnen lezen – of bestuurders de maximaal toegelaten snelheid niet overschrijden.
Enkele inwoners hadden daar vragen over, zegt Hans Graux, voorzitter van de Vlaamse Toezichtcommissie voor de verwerking van persoonsgegevens, VTC. Ze kregen van de verschillende gemeentediensten erg afwijkende antwoorden over het doel en het nut van de camera’s, ook wat de privacy-aspecten betreft. Waarna ze bij ons een klacht hebben ingediend. En de Vlaamse Toezichtcommissie geeft de klagers nu gelijk. “De gemeente was om te beginnen te weinig transparant over de trajectcontroles. Maar wat zeker ook meespeelt, is dat er totaal niet naar alternatieven is gekeken om de verkeersveiligheid te verhogen. Alternatieven die privacy-gewijs veel minder ‘invasief’ zijn, waarbij de privacy van inwoners beter gerespecteerd wordt.” Denk aan het installeren van bijvoorbeeld wegversmallingen om de snelheid omlaag te halen. Nog volgens de VTC leek uit de motivatie van het gemeentebestuur “dat verkeersveiligheid niet de echte reden was” waarom er trajectcontroles moesten komen. Zo hoopte het gemeentebestuur op “een stabiele inkomstenstroom” via de uitgeschreven snelheidsboetes, zo staat in het besluit van de privacywaakhond.
Verder lezen bij de bron- Minder DDoS-aanvallen, maar ze worden wel zwaarder en moeilijker te herkennen - 21 september 2026
- Hoe kun je een onterechte boete van een scanauto aanvechten? - 18 september 2026
- EU Data Act dwingt cloudsector tot transparantie en open deuren - 18 september 2026
Nieuwsbrief
Deze versturen we 3-4x per jaar.
Recente blogs
Meer recente berichten
Minder DDoS-aanvallen, maar ze worden wel zwaarder en moeilijker te herkennen | Verder lezen | |
Hoe kun je een onterechte boete van een scanauto aanvechten? | Verder lezen | |
EU Data Act dwingt cloudsector tot transparantie en open deuren | Verder lezen | |
‘DPIA-vrijstellingen voor kleine ondernemers gaan veel te ver’ | Verder lezen | |
NCSC informeert organisaties over gelekte Fortinet-wachtwoorden | Verder lezen | |
AP adviseert Twitch-gebruikers: zet instellingen uit voor delen van data met Amazon AI | Verder lezen | |
Nederland loopt achter op Europa bij AI-cyberdreigingen | Verder lezen | |
Polarsteps heeft al je foto’s gelekt: dit is wat je kunt doen | Verder lezen | |
Het NCSC levert voorlopig CSIRT-dienstverlening | Verder lezen | |
Minister: Politieteam dat informatie over burgers verzamelt past werkwijze aan | Verder lezen |