De Amsterdamse haven is een van de vijf grootste havens in Europa en de belangen van de overheid en bedrijfsleven zijn groot. Het havenbedrijf voelt de urgentie om de weerbaarheid te verhogen. Ze hebben op eigen initiatief een cybersecuritynetwerk en een centraal meldpunt op het niveau van de vitale sectoren ingericht.

Zeehaven Amsterdam investeert in cyber resilience

Dat havengebieden met hun complexe logistieke ketens en informatiestromen kwetsbaar zijn voor digitale verstoringen en cyberaanvallen bleek in 2017, toen een cyberaanval in Oekraïne ook twee containerterminals in de Rotterdamse haven stillegde. Port of Amsterdam realiseert zich die kwetsbaarheid en heeft, samen met het bedrijfsleven in het Noordzeekanaalgebied, het Cybersecurity programma van Port of Amsterdam opgezet. Doel: verhoging van de digitale weerbaarheid door informatie over cyberdreigingen en -aanvallen snel te delen en bedrijven mogelijk handelingsperspectief te bieden om de gevolgen van een aanval te beperken. Het programma is in januari dit jaar van start gegaan met de lancering van een overlegplatform en een centraal meldpunt voor cyberincidenten.

Formeel valt de Amsterdamse zeehaven niet onder de nationale
cybersecuritystrategie voor vitale infrastructuur. Evenmin heeft de haven de plicht om een ‘Information Sharing and Analysis Centre’ (ISAC) op te richten en een centraal meldpunt in stand te houden als ware zij gehouden aan een meldplicht. Die meldplicht voor ernstige cyberincidenten geldt wel voor (de aangewezen) vitale sectoren op het gebied van onder andere energievoorziening, telecom, drinkwatervoorziening en transport. Dat Port of Amsterdam desondanks op eigen initiatief een cybersecuritynetwerk en een centraal meldpunt op het niveau van de vitale sectoren heeft ingericht, zegt iets over de urgentie die het havenbedrijf voelt om, samen met een aantal ambassadeurs in het Noordzeekanaalgebied, de weerbaarheid te verhogen. De belangen van overheid en bedrijfsleven zijn groot, want de Amsterdamse haven zit in de top vijf van grootste havens in Europa en verwerkt jaarlijks zo’n 100 miljoen ton goederen.

Deze versturen we 3-4x per jaar.